Der Elefant im Muscle Car Dschungel

Der Chrysler 300 Hurst ist alles andere als ein typisches Muscle Car. Chrysler zielte mit diesem Modell auf die Oberschicht, auf Führungskräfte, auf den Typ Mann der mit Mitte 30 in einem Unternehmen ganz oben saß, sich den Luxus eines Cadillac oder Lincoln gönnen konnte, sich allerding mehr Exklusivität und Leistung vorstellen konnte. Also warum… Read more »

Moparty V Pictures

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Der Doc lädt zur Party

Moparty V Eines sei gewiss, wenn es um 6 Uhr morgens stürmt, der Regen gegen die Balken schlägt und der Donner dir den Wecker für überflüssig erklärt, ist das noch lange kein Grund die Moparty sausen zu lassen. Pünktlich um 9 Uhr war es so weit, die Moparty steht in den Startlöcher und wenn der… Read more »

Immer wieder Freitags

FRIDAY NIGHT CRUISING GRAZ Vor ca. 4 Wochen verloren sich schon ein paar Gedanken im Blog über das FNC, natürlich war ich dieses mal wieder vor Ort. Einen netten Einblick vom gestrigen Abend habe ich auf der Speicherkarte festgehalten, somit geht ein kleines Bilderbuch online.   Related posts: Wie Hund und Katz Carfreitag Friday Night… Read more »

Ein Traum von GT

Tatort RedBullRing: Wie schon des Öfteren wird man beim Besuch der heimischen Rennstrecke positiv überrascht. Immer seltener wird ein Opel GT, in seiner natürlichen Umgebung. Fernab von Oldtimertreffen oder Klubausfahrten sieht man ihn kaum noch. Dieser GT parkte hinter der Boxengasse, zwischen all den Teilnehmern vom Histo-Cup. Um Aufmerksamkeit musste sich der kleine Rote gar… Read more »

Wie Hund und Katz

Grundsätzlich würde dieses Sprichwort passen, wenn man 2 Wörter in den Topf wirft. Die da wären: Alltagsklassiker und Klappscheinwerfer. Diese beiden Interessensgruppen haben wenig gemeinsam. Die Alltagsklassiker sind genau das wonach es klingt, Fahrzeuge aus dem Alltag. Allerdings müssen diese mindestens 2 Jahrzehnte alt sein um als solcher betitelt zu werden. Hat man diese 2… Read more »

Spotted Pontiac Fiero

Fantastisches Plastik aus den Staaten kam mir am RedBullRing vor den Sensor, eigentlich wollte ich ein paar Runden auf der Rennstrecke drehen, herrlich unvernünftig in das Frühjahr starten, die Saison einläuten. Da saß ich im Leder auf dem Motorrad, alle Sinne geschärft und bereit für den „Freilauf“. Wenn mir da nicht etwas rotes im Spiegel… Read more »

Alle Jahre wieder Histo-Cup

Die Blumen beginnen zu blühen, die Wälder färben sich langsam wieder ein und die Weiden ergrünen mittlerweile rund um den Red Bull Ring. Der Frühling schickt seine ersten Boten aus und der April versteht es alle Jahre wieder einen Strich durch die Rechnung zu ziehen. Morgenfrost und eisiger Wind treffen in Spielberg an diesem Wochenende… Read more »

Früher war alles besser

Dachte ich mir. Denke ich auch noch des Öfteren, allerdings trifft das in diesem Fall nicht zu. Das Thema Targa ist nicht neu, es wurde einfach nur etwas vergessen, oder irre ich mich in dem Gedankengang. Grundsätzlich fallen zu diesem Thema häufig die selben Namen. Porsche 911 Targa mag den meisten schnell über die Lippen… Read more »

Da fliegt mir doch das Blech weg.

Thema Ja das Thema „Klappscheinwerfer“ hat natürlich irgendwo seine Grenzen, irgendwann ist man mit den Autos durch, die man im Album hat und wartet auf das was noch kommt. Auf elementare Erlebnisse, auf weiche Knie bei der Bewegung eines Countach, oder der Schnappschuss eines Vector W8 im Straßenverkehr. Doch auch ein kleines Auto wie der… Read more »

Latest
  • Aston Martin Lagonda

    Eine Erscheinung in jeder Art und Weise. Bei der Presentation des Prototypen, soll es zu Tumultartigen zuständen unter den Journalisten gekommen sein, von Sprüngen auf den Tischen, kann man heute nachlesen. Kein Wunder…. bei den Daten, 5.3Liter V8, 309PS, 434Nm, V-Max 230 kmh, 2097 Kg, 5,54 Meter lang, 1.81 Meter breit und 1.30Meter hoch. Der… Read more »

  • Volvo 480 Turbo

    Vom 480er wurden im Zeitraum von 1986-1995 ca. 76400stk. auf die Straßen losgelassen. Vom 1.7 Liter , 1.7 Liter Turbo bis zum 2.0 Liter reichte das Motorenangebot. Mit dem 480 sprang Volvo in das Frontantriebzeitalter, die Hinterachse wurde damals von Lotus Konstruiert, da es Volvo zum damaligen Zeitpunkt an Erfahrung fehlte. Auch ein Cabrio wurde… Read more »

  • Toyota Supra MK3 beim Checker

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  • Toyota Supra MK3

    Die dritte Generation des Supra wurde 1986 auf die Strassen los gelassen.Als erste eigenständige Supra und nicht mehr Celica Supra, blieb sie bis 1992 dem Heckantrieb treu, wo sie von der vierten Generation abgelöst wurde. In der auf 500stk. Limitierten Turbo-A version, standen der Dame bis zu 277PS zur verfügung. Ein Fahrwerk welches von Lotus… Read more »

  • Lancia Stratos Prototype

    Ein 1971 Lancia Stratos Prototyp, Erwischt im Meilenwerk Berlin. 1971 wurde er in Turin vorgestellt, 4 Monate von Ferrari unter die Lupe genommen und schließlich bekam er das Spenderherz vom Ferrari Dino 206. Dieser Prototyp wurde nur zu Testzwecken bewegt und fand 1993 im Lancia Museum sein *Ruheplatzerl* Der Stratos begann 1972 seine Rennsportgeschichte zu… Read more »

  • Toyota MR2

    Die zweite Generation (auch die zweite mit Klappscheinwerfern) des Toyota MR2 (Modellreihe W2) war von 1989 bis 1999 am Markt als Coupe und als Targa verfügbar. Vierzylindermotoren mit und ohne Turboaufladung, verhalfen dem Mittelmotorsportcoupe zu ganz beachtlichen Fahrleistungen. Die dritte Generation die von 2000 bis 2005 nur als Cabrio erhältlich war, hatte keine Klappscheinwerfer mehr. Related posts:… Read more »

  • Corvette C5

    Die Corvette C5, mit dem Ende der Produktion 2004, war das Ende der Klappscheinwerfer besiegelt.  Mit bis zu 411 Pferdchen und einem europäischen Fahrverhalten, dank einer komplett neuen Entwicklung der 5. Generation, brach bei so mancher Konkurrenz der Schweiß aus. Umstritten wie immer und Unverwechselbar… wie immer. Related posts: Pontiac Firebird 4.Generation Corvette C5 Z06… Read more »

  • Ferrari Dino 308 GT4

    Related posts: Ferrari Dino 308 GT 4 Ferrari 308 GTB Ferrari 348 TB Ferrari 328 GTS

  • Ferrari Dino 308 GT 4

    Der Dino 308 ist ein 2+2-sitziger, welcher von 1974 bis 1980 gebaut wurde. Der Dino 308 war der erste serienmäßige Ferrari mit einem Achtzylinderaggregat. Ein Versuch wurde damit in LeMans gestartet, der NART Dino hatte für LeMans 300 Pferdchen am Start. Related posts: Ferrari 308 GTB Ferrari Dino 308 GT4 Ferrari 328 GTS Ferrari 355… Read more »